日出大道專家委員會診 修正後再議
記者吳佳俊／報導行政院東服中心副執行長李旭寧21日應邀出席花蓮縣議會「日出香榭大道專案會議」，在會中報告20日交通部觀光局在花蓮縣政府召開「花蓮市日出香榭大道整體景觀工程」基本設計審查會議專家學者所提審查意見。當天許多「溝仔尾」在地居民也到議會表達意見，多數人支持縣府興建「日出香榭大道」，但是針對計畫道路範圍從林森路至南濱路三角公園全長1400公尺道路全都畫設徒步區表示憂慮。
專案召集人、縣議員謝國榮說，縣府規劃讓居民不安且有疑慮，其中自由街封閉成徒步區，附近成功街、南京街、廣東街都將進行管制通行，居民憂慮變成死巷未來進出都會受阻，而且自由街進南濱三角道路、重慶市場外全部都變徒步區，這樣市民進出市場要怎麼辦？貨車怎麼送貨？
住在南京街的賴先生說，希望規劃公司參考台南的海安路，重新規劃，讓中間通行車道、路邊停車等等，靠近店面那邊規劃人行道，這樣才會有人潮可以靠近店面逛街，但現在規劃公司反而預留中間是徒步區，靠近兩邊店面做四米寬的車道，這樣行人怎麼會走入店面？一走出店門就被車撞嗎？
經營咖啡廳的施姓業者則表示，希望規劃考慮「溝仔尾」的人文歷史，加蓋成了徒步區，花蓮人對清水綠帶的記憶也走入歷史。
縣議員莊枝財質疑劃設自由街徒步區用地都是縣府的嗎？沒私人土地？莫非縣府強佔土地？此外，當初溝仔尾溝上人家拆除後，溝仔尾重現天日，很多人就希望維持市中心有溪流的樣貌，就像現在的台中柳川一樣，但縣府執意要把河流加蓋，結果工程一直拖延，現在加蓋後，又要耗資3億元鋪黑白石，居民到底還要忍受多久？更讓人氣憤的是，中央尚未撥款補助，縣府已將自籌款統統送入議會審，擺明了「強渡關山」，要議會「背書」！
李旭寧首先表示中央支持地方建設，但本案橫亙花蓮市中心，對市民生活與都市未來發展影響深遠，須審慎設計，廣聽民意。會議中審查委員發現許多缺失，也提出許多專業建議，針對在地居民仍有多數疑慮的停車與交通問題，委員也表示認同，並建議維持現狀兩側柏油路鋪面，維持車輛通行減少對於周邊居民的衝擊，同時也可減少黑白花崗岩舖面鋪設。
針對明義國小接送問題，委員建議將工程開端內縮至民國路，減少相關問題產生；相關配套，如重慶市場前「日出廣場」禁止車輛進入，將嚴重影響市場營運與市民採買行為，鄰近配套的替代停車空間應先於日出廣場施工；針對目前規劃建築如東昇門、日出廣場LED電視牆與噴水池，設計量體過於龐大，且無在地意象連結，建議進行減量設計，並增加在地元素，並可考慮打開部分河道，增加與當地歷史脈絡連結；針對黑白花崗岩鋪面經費雖為縣府自籌，不在本次審查補助範圍，但本工程案工法與交通動線也要檢討修正，也需一併檢討。
而針對植栽選用棕櫚科植物，因其遮蔭較少與耐風性的問題，是否適合當地，都是請規劃單位一併檢討修正。審查委員於會中提出相當多的專業建議，並做出請縣府與規劃單位進行修正，擇日再進行審議的決議。
李旭寧表示中央一定會全力支持地方建設，支持分兩部分，一、經費支持，二、專業支持，今天聘請學者專家參與審查就是技術的支持，建設是好事，我們更希望好事要做對。
經過4月20日的審查會意見交流，21日規劃單位在縣議會所提的報告，已經可以看見頗多的改善與修正。而專家審查委員的意見，許多與議員與市民意見不謀而合。呼籲縣府傾聽各方建言，一定可以讓「日出大道」計畫更臻完善。
