王廷升要求吳敦義 毛治國硬起來

王廷升要求吳敦義 毛治國硬起來 針對花蓮交通政策 要求鐵路、公路都需儘快有效改善 記者張麗英／報導 去年5月一位29歲青年古宥威於當時的蘇花公路中遭落石擊中貫穿車頂，造成車損人傷！立委王廷升為此還替家屬爭取國賠。去年10月梅姬颱風造成38死、96傷的恐怖景象還歷歷在目。10月8日花蓮大雨，林祐德在蘇花公路遭20公斤落石砸死。對此，立法委員王廷升於18日在立法院院會針對東部未來的交通政策為「鐵路為主、公路為輔」部份，向行政院長吳敦義提出總質詢。 如何達到｢鐵路為主、公路為輔」目標？ 王廷升在質詢中提到，目前鐵路北迴線除了平日太魯閣號班班客滿外，到了假日更是一票難求的窘境，倘若一直是如此狀況，未來交通該如何以鐵路為主？而在公路運輸部份，台9線目前尚未全線拓寬、蘇花改工程也要到106年才能通車怎麼為輔？更何況106年蘇花改通車後的車流大量湧進花蓮，卻只能靠這條台9線來輸運嗎？而在台9線拓寬工程中的第三期計畫內容提到：「花東段之交通運輸成長量在無鐵路改善及其他替代發案配合，且在蘇花高速公路及花東高速公路是否興建尚有疑義下，至105年使用量將達飽和，故拓寬台9線是花蓮縣民一致的期望」。由此可知，當時根本沒有考慮到蘇花改會施工，若沒有蘇花改所帶來的車流量，也僅能勉強應付到105年，況且這條蘇花改工程的負載量是規劃至150年，可以想見車流量未來絕對相當可觀，由此可知，等到106年蘇花改通車後，所增加的龐大車流量，屆時，也絕對會造成花東線交通全部癱瘓，台九線花東線公路應該也無法負荷，所以，王廷升堅持花東快速道路一定要建，而原本的蘇花高規劃930億，現在的蘇花改只剩490億，再加上台9線拓寬工程107億，整合起來只剩36億，倘若要使用剩下規劃之經費36億來興建花東快速道路，是絕對大大的不足！ 王廷升強力要求興建花東快速道路...

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萬榮鄉太魯閣族感恩季－緬懷祖先 文化傳承

萬榮鄉太魯閣族感恩季－緬懷祖先 文化傳承 記者張玉煌／報導 台灣原住民向有蘊藏豐富的文化資源，樂舞、、祭儀以及歌謠等都是展現台灣原住民精神。活動由行政院東部聯合服務中心、花東縱谷國家風景區管理處、花蓮林區管理處與萬榮鄉公所共同主辦，也邀請秀林、新城、卓溪及吉安鄉的太魯閣族人一同參與，１５日（六）上午０８：３０至下午１６：００，假萬榮鄉林田山旁廣場，舉辦「太魯閣族感恩祭暨傳統技藝競賽」活動，上午以台灣原住民各族舞蹈展演、祖靈祭祀、獵人鳴槍、射箭英雄、太魯閣族人男女對跳、萬榮鄉西林、見晴、萬榮、明利、紅葉村及秀林鄉的各項樂舞展演、射箭及摔角比賽為主，下午以原住民傳統競技為主，有負重、鋸木、剥花生、抓雞及抓豬等趣味活動，展現太魯閣族人優雅體魄、文化象徵等原住民傳統活動，將歡樂一同分享於喜愛原住民文化的人們。 鄉長蘇連進表示，促進鄉內族群的活力競爭並原住民文化之保存與發揚多元文化交流的展現，尤以太魯閣族人在籌備感恩祭期間，感謝萬榮鄉婦女會理事長彭熙婷、秘書王依美等帶領該鄉大會舞舞蹈、各村長指導...

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擺脫所謂「農地農用」紛擾 真心實意為農民

擺脫所謂「農地農用」紛擾 真心實意為農民 記者吳佳俊／報導 王廷升力促農委會針對濕穀收購、倉儲設備、有機農產品驗證等提解決方案 立法委員王廷升日前對行政院質詢時，特別呼籲農政單位，對於「阿嘉的家」到底「合不合法？」「拆或不拆？」等問題，就按相關法規的規定去解決，並將心力轉投注到農民切身相關的濕穀收購，肥料運輸費補助，有機農產品驗證費補助等問題上。 「折價收購未達標準濕稻穀　斥資修繕儲存公糧倉庫」 王廷升表示他來自花蓮這好山好水的農產故鄉，農業問題卻多如牛毛，應讓陳武雄主委全力來協助農民解決他們所關心的問題；譬如稻穀收購，農委會已宣布今年二期稻作將收受濕穀，對農民而言是一項利多政策，但是二期稻作因陽光日照不足，經冷風侵襲，影響其飽實度，依經驗判斷約有一半農民達不到公糧收購標準，也就是容重量（稻穀密度）需達540公克/公升。 為了使政府良政美意不致落空，王廷升建議採取折衷方案，對不符標準的稻穀，依容重量百分比折價收購。 王廷升進一步指出由於政府收購濕穀，使得公糧繳交量倍增，有些農會倉庫因年久失修，將不敷使用（比如花蓮玉溪農會、鳳榮農會都有滲漏水現象），農委會為維持公糧安全存放，亟需寬撥經費及時協助。 「因地制宜補助肥料運輸費」 另外現行肥料運輸每公顷補助500元，却是採各縣市齊頭式平等方式，由於肥料製作廠多在南部，相對而言，花蓮運費成本較高，王廷升力促政府似乎應該因地制宜，酌情提高花蓮農民肥料運費補助。 「協助農們進行有機農產品驗證」    ...

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