東洋廣場投資亮紅燈

東洋廣場投資亮紅燈
楊:提出假處分 拒讓縣府招標
　記者蘇紘慶／報導
　　花蓮縣花蓮市明義段398地號縣有土地（通稱東洋廣場）原先由楊玉全及其經營團隊投資得標。縣府對外說明：29日完成廢標程序，將重新辦理招標。但事實上，楊玉全已提出土地假處分，拒絕縣府招標已通過法院認定，且提供擔保押金三億多元，為得標金額的1/3。
　　花蓮縣花蓮市明義段398地號縣有土地（通稱東洋廣場）依程序辦理並於29日完成廢標程序，將再重新辦理招標。花蓮縣花蓮市明義段398地號縣有土地自101年11月19日招標出售後，因該土地位處花蓮縣精華要角、繁榮區位，開發利用攸關整個大花蓮的經濟發展，影響意義深遠。東洋廣場原得標人楊玉全及其經營團隊對於新增開發條件認知與花蓮縣府略有差異。
　　縣府為增加花蓮縣就業機會、增加稅收、促進地方繁榮發展，將再按程序辦理重新招標，卻因楊玉全團隊提出假處分，投資亮紅燈，不知這塊菁華之地，何時才能開啟花蓮經濟！

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黃枝成含淚:我沒有那麼壞

黃枝成含淚:我沒有那麼壞
高院續開庭 辯護律師提交保之訴 法官同意於2月21日召開合議庭
　記者默帝／報導
　　前花蓮市代會主席黃枝成因去年代表會到大陸考察，同團代表謝宜萱中途被毆成傷，返國後，謝在其父親縣議員謝國榮陪同下，前往花蓮地檢署按鈴控告團長代表會主席黃枝成及司機李志興二人涉唆殺人未遂、恐嚇等罪，一審被判有罪；29日下午高院續召開審理庭，黃枝成辯護律師提出交保之訴，經審理法官賴淳良同意於2月21日召開合議庭，在庭上，一臉憔悴的黃枝成，聽到要等到2月21日才要召開合議庭，當場有點激動，淚眼哀求法官：我身體甫開了五個半小時的刀，無法承受被羈押的日子，法官，我不是壞人，我沒有那麼壞；旁聽席的黃枝成夫人楊麗華看了此一情景，忍不住眼淚直直流。
　　審理法官見狀，很溫馨感性提醒黃枝成，宜注意身體，不要激動，庭間，也告知辯護律師，交保要件不只是謝宜萱和解問題，包括一些人對黃枝成心生畏懼，請律師應提出黃交保理由及交保之後，一些關係人恐擔心受其報復，心生畏懼，如何讓渠等關係人心生畏懼足以證明能夠釋懷理由，才是交保要件。黃枝成當庭向法官表示，他可以請三位辯護律師幫其保證，自認不是壞人，只是講話比較大聲而已，如果交保之後，有不法行為，願意接受繼續羈押。
　　據知，黃枝成羈押中，二個月前因「冠狀動脈病變」緊急戒護救醫，並在慈濟醫院接受手術治療，醫師花了五個半小時完成手術，保住了一條命，根據先前律師曾提出黃枝成的診斷證明書，說明他罹患有「睡眠呼吸中斷症」及「冠狀動脈病變」等多種病症，在看守所時，曾二度因「睡眠呼吸中斷症」發作險些送命，這回，黃枝成緊急開刀，代表律師提出的診斷證明書，的確不假。
　　法界人士認為，依辯護律師所提黃枝成係為普通傷害，犯罪情節不是很重大，目前黃枝成身體健康狀況欠佳，以人權考量，給予交保，是可考慮。

圖：去年花蓮市公所新春團拜，黃枝成健壯情形，如今被羈押七個多月，瘦了一大圈，頭髮明顯斑白，神情憔悴。（本報資料室相片）

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縣府提3草案 議員斥當議員白痴嗎？

縣府提3草案 議員斥當議員白痴嗎？
草案內容名詞「抽象」 甚至牴觸國家法令
　記者張麗英／報導
　　花蓮縣議會第17屆第18次臨時會昨進行縣政府議案審議二、三讀會，包括客委會補助2013客庄12大節慶活動經費200萬元，內政部公益彩券回饋金補助縣府1千3百29萬元，出售花蓮市民德段403地號，出售林森段343-16及350地號等共38件提案，大都獲得通過。其中建設處提案１.制訂「花蓮縣維護自然環境生態永續發展自治條例」草案。２.修正「花蓮縣電子遊戲場業設置自治條例」草案。３.制訂「花蓮縣獎勵投資自治條例」草案。會議中，議員余夏夫、蕭文龍、謝國榮、葉鯤璟、游美雲、蔡啟塔數度發言，直斥以「自治條例」巧立明目，草案條例甚至牴觸國家法令，把縣議員當白痴嗎？
　　花蓮縣政府提案審議制訂「花蓮縣維護自然環境生態永續發展自治條例」草案，余夏夫議員跳腳斥縣府擬訂此草案，與原住民基本法（母法）牴觸，盼予尊重原住民，尤其草案第三條：主管機關就本縣境內砂石廠之申請及第四條：縣境內礦區之申請。第五條：縣境內山坡地開發之申請。第六條：縣境內公共領域：海域或環境敏感地區之開發申請。應依本自治條例、環境影響評估、非都市土地申請變更編定......等辦法，及其他相關法令為審查及總量管制。但為增進公共利益者，不在此限。
　　蕭文龍議員針對「公共利益」名詞，覺得抽象又模糊，縣府未正確核算礦場及砂石量，又何來「總量管制」？是否讓縣府喜歡的就可核准甚至延長礦區採礦年限？
　　議員謝國榮、葉鯤璟指出，縣府擬訂的「自治條例」草案，連議員都看不懂「抽象」的不明數量，簡直把議員都當「白痴」。像砂石場因縣府「八不政策」落日條款，他們都要無疾而終，更有拿到建照蓋好建物，卻拿不到使用執照。應以市場需要及業者經營層面審酌，務必達到瞭解市場的需要量。
　　議員游美雲、蔡啟塔都要求縣府要注意有無依法行政又抵觸國家法令。
　　議員蔡啟塔直言，八不政策只是縣長口號的地方自治、行政命令，牴觸了中央法令，有何作用？議會若通過，無非是找議會墊底，即便沒通過此次提案的三件「地方自治條例」草案，也只是內規，縣府還不是執意照做，提案議會審議是唬弄議員？建設處長鄧明星說明指出，若通過自治條例，則以後縣府做事較有法令依據。
　　審議縣府提案，制訂「花蓮縣獎勵投資自治條例」草案，花蓮縣政府是參酌苗栗、台東、基隆縣政府的獎勵補貼條例，內文指獎勵對象為依公司法完成登記之公司，且限(一)投資於花蓮縣與改善經營管理直接相關之設備或技術不含土地，投資總額達新台幣五千萬以上。(二)於花蓮縣之投資案，經本縣投資審議委員會審議，認有創意、特色或具發展潛力及(三)投資於花蓮縣，符合特定產業之ㄧ且投資總額不含土地達新台幣八千萬元以上之三種投資類型，以促進本產業之發展，達成促進本縣經濟繁榮之目的。此案之第六條：......房屋稅及地價稅應繳稅額得向縣府申請前二年金額補貼，後三年補貼百分之五十。
　　議員蕭文龍、葉鯤璟建議補助金額應有上限，不可無限上綱，建議以苗栗縣的獎勵投資補助款3百萬元。除讓縣府有法令依據，也有總量管制。
　　最後，針對縣府提案審議，建議三點：1.「增進公共利益」刪除。2.「總量管制」刪除。3.不可牴觸原住民基本法。三案之草案內文修改以上3點建議後，照案通過。

圖：利用中場休息時間，縣府局處人員再與議員諸公做草案政策溝通。

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辦公室的四個人

辦公室的四個人
　本報專欄組
　　同事之間，常常因工作發生摩擦。儘管在職場上大家都肯定「分工合作」的重要，但總是本位主義作祟，分工越細，衝突越多，自掃門前雪，更談不上合作了。
　　有一篇文章這麼寫：
　　辦公室裡面有四個「人」，他們的名字分別是：每個人、某個人、其他人、沒有人。
　　現在，有一件很重要的工作要「每個人」去做。但是，「每個人」都以為「某個人」一定會去做。雖然「每個人」都有能力去做法這件工作，可是到最後竟然「沒有人」完成。
　　「某個人」事後非常生氣，因為那原本是「每個人」該做的事情，結果是「每個人」都以為「其他人」會去做，卻「沒有人」知道「每個人」都沒做。
　　事情的結局是：「沒有人」確認過「其他人」到底有沒有去做，而造成「每個人」都責怪「某個人」。
　　這是一篇發人深省的好文章。
　　有好處，大家搶著要；吃力不討好，大家避之唯恐不及。人人愛說大話，亂開支票；一旦無法兌現，就怪東怪西。
　　人與人之間的相處，長官與部屬的關係，貴在互相配合，彼此信任。在工作上分清職掌，權責相符，掌握分寸，不爭權奪利，不推諉塞責。
　　「只補台，不拆台」的人畢竟不多，而只會在背後放馬後炮，專搞小動作。
　　一個公司，乃至於一個政府，任何一個環節出了問題，都可能造成全盤皆輸。「每個人」代表「某個人」和「其他人」，而不是「沒有人」，大家息息相關，生死與共。

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理性思考 一票難求

理性思考 一票難求
　本報專欄組
　　我們如果在處理棘手的事情時，能夠站在對方來看問題，那麼衝突摩擦的機會將會減少。一味地以「自我」去挑起事端，事態不但不能解決，反而更會讓對立更趨緊張。
　　我們不能只顧自己的需要，只圖自己的方便，而不去考慮別人的感受；因為，矛盾與衝突就是因此產生的。
　　長期以來，北迴鐵路「一票難求」，已經造成花蓮人的困擾。地方對中央的報怨，也日益加深。
　　尤其是開放陸客來台旅遊後，一些特定班次幾乎快被陸客團體當成「專屬列車」。過去「慈濟專車」常被人詬病，後來又加上「陸客專車」，花蓮人的委曲與憤怒，當然無以復加。
　　其實，北迴鐵路一票難求，未必不是福，至少它代表成客川流不息，錢財滾滾而來。如果一票易求，也許地方要走上荒漠，沒有人要到鳥不生蛋的地方來。
　　持平而論，目前一票難求的癥結在於：團體票劇增、以及乘客偏愛特定熱門班次。歸納原因，不外是「只圖自己方便」。
　　如果，團體票只限定固定車次，一般乘客也願意分散在其他車次，或許買不到票的遺憾將會減緩。
　　有人拚命為「特定人」催生「藍色公路」，掌聲稀落，畢竟其熱潮曇花一現。有多少人心甘情願坐船活受罪？又有多少人坐得起飛機？
　　至於要求台鐵在春節期間，將新購自強號列車全數移到東部營運，讓很多花蓮在地人都覺得「霸道」，很說不過去。難道西部幹線春節沒人坐火車嗎？這樣是不是太自私？
　　交通部長既已承諾春節「無法保證可買到特定班次，但保證民眾一定可以買到票。」我們寧願相信他的膽識，但只許他兌現，不准他跳票，否則有人轟他下台。

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花蓮縣中小企業協會 議長楊文值蟬連第七屆理事長

花蓮縣中小企業協會  議長楊文值蟬連第七屆理事長
　記者蘇紘慶／報導
　　花蓮縣中小企業協會第七屆第一次會員大會25日在芳村餐廳舉行，由榮譽理事長吳耀欽主持，全體會員出席踴躍，討論工作會報內容包括：101年度經濟部長施顏祥與花蓮中小企業座談會、101年度課題講座為創新經營尋找新商機、挖掘在地軟實力，完成十家企業訪視、外縣市企業交流觀摩活動，審查101年度及102年度的收支結算，還一併舉行每四年一次的理監事改選，第七屆理事長由議長楊文值蟬連當選！
　　當選名單如下：理事長楊文值。副理事長：吳施鴻、黃裕源、余宗柏、林五郎。理事：張麗英、曾顯亮、陳紅銘、林百瑞、吳瑞祺、蘇金池、劉玲玲、蘇紘慶、陸耀楠、黃正昌。後補：林春為、高金獅、陳銘福、蘇豐敏、王立平。常務監事：吳耀欽。監事：黃國勝、葉進益、范國賢、余國豐。後補：江奉宜、施國昌。
　　台灣的經濟命脈從中小企業開始打拚起，九成的公司都是中小企業，不僅爆發力十足，擁有彈性與技術，靠著老闆冒險犯難的精神，辛苦努力奮鬥，不斷突破創新，才能獲得今日的局面，心繫國家大事，造福社會，服務人群，創造商業契機，發揮影響力與最大的價值。任何一個成功都不會是偶然，生意人既聰明又肯吃苦，敢冒風險，敢為人先，賺錢全憑真本事。花蓮宗泰食品股份有限公司，從無到有樹立，余宗柏開拓了他的食品王國，成就了百年名產店。一九九百貨公司董事長李盟德從路邊攤小販做起，英雄不怕出生低，直到現在擁有十三家一九九百貨公司，並且投資多角化事業。松成號國際企業總經理魏子傑，花蓮第一大的殯葬業，也是歷史最為悠久，不僅打破傳統殯葬觀念，積極建立秩序與合法化，透明的價格機制，更是同業首開先例。聯統日報創辦人吳耀欽建立報業王國，是花蓮二十幾年的地方報紙，長期為民喉舌，立論公正。其他企業家還包括：泰豐麵粉負責人林春為、吉昇塑膠公司曾顯亮、東濱企業社蘇金池、花東輪胎董事長吳施鴻、增順建設公司陳紅銘、花蓮燕聲廣播電台莊坤元等等都是令人敬佩的企業家。
　　理事長楊文值對於中小企業未來的發展相當重視，期許自己在新的一年能讓會務蒸蒸日上，積極建立企業經濟發展與兩岸經貿往來，同時與經濟部與投審會業務結合，希望能創造有利的條件給中小企業主，並且輔導提供資源，讓中小企業能夠在未來更加壯大成長。
　　這次大會中，發生一則温馨小插曲，前理事長王川董事長高喊著：我們大家一齊感謝本會精神領袖吳耀欽榮譽理事長，因為有他，使得花蓮縣中小企業協會得以壯大，會務穩定成長。吳耀欽聽後，立即接續：非也！是大家一齊努力的。與會人員連續高喊著：吳耀欽，精袖領袖！並在融洽中歡度尾牙宴。

　圖：花蓮縣中小企業協會第七屆第一次會員大會25日在芳村餐廳舉行，由榮譽理事長吳耀欽主持，全體會員出席踴躍。

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台鐵加開花蓮返鄉2列車 28日搶訂票

台鐵加開花蓮返鄉2列車 28日搶訂票
　記者張麗英／報導
　　花蓮縣政府為了讓花蓮縣民返鄉過年，14日上午9時起開放報名2列免費返鄉專車共1136個名額瞬間秒殺，獲得熱烈迴響，許多向隅的鄉親紛紛打電話或透過縣長信箱請求縣府向鐵路局協調加開火車班次，縣長傅崐萁體恤在外遊子返鄉思切，持續不斷的向台鐵協調，希望能爭取再加開8個班次火車作為花蓮縣民的免費返鄉專車，目前加碼增開2月8日兩列復興號共18車廂、984名額，將於28日(周一)上午9時起受理訂票，籲請民眾把握機會，報名從速。
　　縣府民政處表示，此次增開之返鄉專車發車時間暫定為2月8日下午2點及3點10分復興號專列各一班，分別為7及11節車廂，預計可接送約984人，加開專車將於1月28日上午9時起接受鄉親預約訂票額滿截止，訂票方式仍採網路（花蓮縣全球資訊網www.hl.gov.tw）及專線電話報名共5線（03-8221501、03-8221206、03-8237424、03-8235475及03-8239590），不接受現場報名。
　　民政處表示，每班次開放網路及電話訂票數量各為50％，縣政府也特別關心身心障礙者之需求，每個班次將保留20個座位（以電話預約訂票）給持身心障礙手冊之縣民，惟該列車無設置輪椅專用座位；訂票成功者請於1月31日-2月1日至花蓮縣政府民政處或2月1日-2日至台北國軍英雄館取票。
　　此外，民政處提醒乘車民眾務必攜帶身分證提早30分抵達台北火車站接受查驗後始得上車，未符合乘車資格條件者將不得搭乘，以防冒名頂替，杜絕轉售、轉贈等一切可能的弊端，確保返鄉縣民的乘車權益，以落實「公平公正公開」的乘車制度。詳細發車時間及乘車須知請撥服務專線038-232050或上網至花蓮縣全球資訊網查詢。

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因為如果我以為

因為如果我以為
　本報專欄組／
　　一個人沒有把事情做好，甚至犯了錯，最好的辦法是誠誠懇懇虛心檢討，或是老老實實認錯，而不是想方設法去為自己辯解和開脫。
　　成功來自於在錯誤與失敗中，不斷學習，吸取教訓。
　　日本最著名的首相「伊藤博文」，他的人生座右銘就是：永不對人說「因為」。
　　有許多人在犯錯挫敗時，總會找出一大堆藉口來為自己辯解，並且說起來振振有詞，頭頭是道。
　　「都是因為」、「我以為」，就是許多人常說的辯解口頭語。
　　地方建設沒做好，都是因為經費不足，中央不支持。施工品質不佳，都是因為施工部門疏忽，監工單位失職。我以為議會全力支持這個案件。我以為業務執行單位，會全力去執行這個立意完美的民生案件。我以為......都是因為......。反正，我的初衷是完美的，出現偏差，都是別人錯。
　　不管是公私單位，量入為出，開源節流。有多少錢，辦多少事。一步一腳印，有計畫逐步實現階段目標。
　　有多少本事，講多少話。千萬不能天馬行空，滿口願景，只會畫大餅，卻做不出一個餃子饅頭。
　　最好不要利用各種方法來推卸自己的過錯，從而忘卻自己承擔的責任。「如果別人沒有問題」，自己肯定不會有問題，藉機把問題傾倒在別人身上，用以減輕自己對責任的承擔。
　　事情做不好，並不可恥；怪罪別人不好，才最不要臉。問題是能不能坦承面對問題，拿出具體作為去應對。推諉塞責，找藉口脫罪，不但得不到諒解，反而會引起反感。

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太平洋燈會與年貨大街2/2豋場

太平洋燈會與年貨大街2/2豋場
邀鄉親來花蓮辦年貨、買農產、賞燈會、過好年！
　記者張麗英／報導
　　由花蓮縣政府舉辦的「2013春節年貨市集暨花蓮縣優質農特產品展售活動」(2月2日至2月8日)暨「2013太平洋燈會」(2月2日至2月28日)即將於一同隆重登場！花蓮縣長傅崐萁廣邀全國鄉親春節齊聚花蓮，採買特色年貨、飽嚐優質農產品，見證花蓮有史以來最大規模的LED燈會，體驗前所未有的味覺、視覺饗宴，迎接最喜氣、幸福的水蛇年！
　　傅崐萁表示，去年舉辦的「春節年貨市集暨花蓮優質農特產品展售活動」大獲鄉親好評，為花蓮掀起一波觀光收益。今年特別以服務花蓮鄉親及返鄉過年遊子辦年貨為主要目的，提前至農曆年前舉辦，2月2日至8日於花蓮市福町路周邊舉行，請鄉親扶老攜幼一同逛年貨大街，買年貨共享天倫。
　　「電漿電視等好禮天天送！」傅崐萁說，今年特別規劃一系列促銷優惠商品供縣民搶購，每天都推出不一樣的精彩表演、一元競標搶好禮與親子互動遊戲，更將送出電漿電視大獎以及花蓮特色伴手禮盒的摸彩活動，讓廣大鄉親「有吃又有拿！」
　　今年「春節年貨市集暨花蓮優質農特產品展售活動」有四大特色：一、『吃有機‧過好年』；二、配合上班族作息時間，特別將此次活動時間規劃在下班後舉行；三、依主題性展售區分區規劃；四、以「花蓮經典農產宅配網」配合宣傳。
　　「2013太平洋燈會」將與年貨市集活動一同登場，傅崐萁說，「2013太平洋燈會」結合在地文化及傳統燈會，屆時近萬盞燈飾將點亮、串聯花蓮市、吉安鄉的重要路段及商圈，讓遊客一下火車就能感受到濃濃年節氛圍，亮點將一路從花蓮火車站蔓延到金三角商圈，再延伸到吉安黃昏市場，形成完整的春節觀光街廓，吊燈將結合各種吉祥話，包括「歡喜迎新年」及「幸福滿花蓮」的5盞串燈，以及「福」、「祿」、「壽」、「禧」、「春」的單盞燈籠，絕對精采可期！
　　觀光暨公共事務處表示，燈會路段包括花蓮市的中山路、中華路、林森路、復興街(部分)、福町路、站前廣場、國聯一至五路、後站廣場、富安路、富吉路、富強路等；吉安鄉則於中山路1至3段、中華路2段、中正路1段；另於193縣道自花蓮市中山路(六期重劃區)至吉安鄉南濱路1段(光華樂活創意園區)等地。近期將開始燈會吊掛相關作業，為讓鄉親不便降到最低，將於深夜間施工，請鄉親多多支持與包容。

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抗議春節58萬張車票秒殺 傅開記者會

抗議春節58萬張車票秒殺 傅開記者會
傅提出三訴求 呼籲中央從陸海空同時著手規劃替代性運輸方案
　記者張麗英／報導
　　台鐵春節東部幹線22日凌晨一開賣，58萬張車票就瞬間秒殺，引起民怨，相當重視後山交通權益的花蓮縣長傅崐萁昨天於縣府召開記者會，呼籲馬總統、行政院長陳沖、交通部長毛治國重視後山鄉親行的問題。傅崐萁提出三個訴求，呼籲中央在106年蘇花改通行之前應有所作為，一是讓普悠瑪號全數行駛於東部幹線，二是回復北花航線12個航空班次，三是盡速開通藍色公路，由陸海空同時著手規劃替代性運輸方案，徹底解決後山人一票難求的問題，以及觀光客進入東台灣遊憩的權利。
　　「中央的政策認為鐵路可以取代公路，事實證明這是一個錯誤的概念。」傅崐萁面色凝重地說，過去中央不斷告訴花東鄉親，當投入新列車、增加班次以及改善服務品質後，鐵路可以取代公路，解決東部一票難求的問題，但是今年春節普悠瑪號才剛投入營運，春節東部鐵路58萬張票開賣就被秒殺，當天還有30萬人沒有辦法買到火車票，證明鐵路並不能取代公路，而農曆年假漫漫，叫無法如期返鄉的花蓮、台東鄉親情何以堪。
　　「普悠瑪號全數投入東線列車的行駛！」傅崐萁說，希望普悠瑪號能全數行駛於東部幹線，不要掛羊頭賣狗肉，把普悠瑪拉到交通網絡密集的西部去，應該要讓後山的鄉親真正能買到火車票，還花東鄉親一個公道。
　　「我們呼籲北花航線要回復12個班次的水準！」傅表示，過去台北花蓮一天航班有12個班次，現在只剩下5個班次，面對航空公司不當減班，交通部應該硬起來，讓所有東線的航空公司，回復以前的12班次的榮景。
　　藍色公路方面，「請中央支持與輔導，讓蘇澳到花蓮70分鍾的快速船盡快行駛。」傅崐萁說，藍色公路的開通不僅可以讓更多鄉親平安返抵家門，同時也能吸引更多觀光客進入花蓮。日前日本津輕海峽的渡輪公司快速船原已經到達基隆，即將投入藍色公路行列，但是行政院卻遲遲未能推動相關方案，也沒有全力支持與輔導，導致這項無污染的交通政策等不到奧援，相當可惜。
　　此外，傅崐萁也指著圖片說，因為蘇花公路下方邊坡土石持續崩塌，導致東澳雷達站岌岌可危，倘若東澳雷達站崩塌，整個蘇花公路勢必中斷，屆時所有要進入花蓮的人進不來，花蓮勢必將淪為孤島，呼籲中央重視後山鄉親行的權利，讓廣大的2300萬人民，能夠平平安安來到花蓮觀光，快快樂樂回家。

圖：花蓮縣長傅崐萁在縣府召開記者會，抗議春節車票秒殺，呼籲普悠瑪號只行駛花東線。

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花蓮市區29里重要路口 裝設新型監視器

花蓮市區29里重要路口 裝設新型監視器
楊文值撥議員小型款補助裝設 為社區居家安全把關
　記者張麗英／報導
　　花蓮市區新式監視器陸續裝設，社區安全更上層樓，解析度提高，即使夜間錄影監視的畫面都清晰可辨，議長楊文值由縣警局簡昭榕課長、市民代表楊士弘、主力里長林建成等人陪同勘查，對裝置監視器使用情形表示滿意，也大大提振市區治安的信心。
　　為加強社區安全網路，提高警方辦案績效，增進民眾居家品質，議長楊文值特別允撥議員小型工程補助款，於花蓮市主力里等廿九個里內重要路口，裝設新型監視器，並在市區各派出所安裝電腦主機操控管理。
　　為瞭解花蓮市區監視器裝置使用情形，21日上午，楊文值議長在縣警察局保民課長簡昭榕、市民代表楊士弘、主力里長林建成等人陪同下，前往中華派出所及相關重要路口等處，瞭解監視器裝設之使用情形，並提出相關治安需求之模擬操作，尤其查閱夜間錄影的畫面品質，更是攸關重大。
　　楊文值表示，花蓮一向是國內外觀光客必遊之美食玩賞地區，旅客進出頻繁，民眾對社區安全網路之建置已期盼多時，唯礙於地方經費短絀，始終無法如願；這次裝設的新型監視器，解析度高，夜視錄影強，即使夜間錄影監視的畫面畫質也很高，連最重要的車牌都能清楚辨識，讓眾人都肯定監視系統的高品質，相信可為廣大市民提供更優良的社區治安品質。

圖：花蓮縣議會議長楊文值(右二)前往勘察新型監視器之使用情形。

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黃馨中正路視察人本環境改善工程

黃馨中正路視察人本環境改善工程
　記者李逸偉／報導
　　為落實新年新願景目標-「友善空間的營造」，吉安鄉公所自民國一百年開始至今，已投入近一億元的建設經費，針對建國路二段兩側（自立路至中央路）、和平路兩側（自立路至中央路）、中正路兩側（東海一街至東海六街）、中央路、中山路、中正路及吉豐路等，進行人行道改善工程，不僅讓吉安鄉街道煥然一新，同時提供民眾舒適、順暢、安全的用路環境。
　　日前上午鄉長黃馨在建設課課長王憲中、監造廠商及營造廠商等人的陪同下，共同前往中正路視察「一○一年度既有市區道路景觀與人本環境改善工程」，以了解工程品質及進度。黃馨表示，農曆新年將近，為建構優質的人行環境近日不斷關心人行道的施工進度及品質，18日責成建設課督促廠商改善相關缺失，且在兼顧工程品質的同時盡速施工，以減少對居民影響，並以嶄新的面貌迎接新年觀光人潮。
　　此次工程針對人行道鋪面更新、景點標示牌更新、道路排水溝蓋改善、路燈改善、增加樹穴、路緣石鋪設、無障礙坡度改善、電力設備箱美化等進行相關改善。黃馨表示人行步道應以行人為優先，吉安鄉公所積極針對人行道高低落差不平、鋪面劣化、水溝異味、障礙物占用的情形作改善，就是要為吉安鄉營造一個友善的人行空間。
　　黃馨除親自關心施工品質及進度，也傾聽民意。由於目前施作的人行道上有相當多的障礙物，阻礙施工進度，黃馨希望警政單位能協助取締，使工程能順利完成，避免妨礙住戶做生意。此外，待工程完工後，將會行文給警政單位，持續針對人行道障礙物加強取締，以提供平整空間，提升觀光品質。也表示將持續向上級單位爭取經費，以全面性改造及建構優質的人行環境，提升既有道路景觀。
　　吉安鄉公去年既有市區道路景觀與人本環境改善獲得營建署肯定，今年營建署再次核撥四千萬工程款，進行道路景觀改善工程，本次計畫路段以吉安鄉「中央路」為核心，擴展至「中山路、中正路及吉豐路」等重要道路，兩項工程將與地方景點串聯，共計總施作長度約十點三公里，黃馨督促廠商要兼顧施工品質並盡速施工，須於農曆年前完成，提供用路人一個平整空間。

圖：吉安鄉長黃馨(右一)與監造及營造廠商前往中正路視察環境改善工程。

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吉安鄉化仁海堤行車道興建計畫會勘

吉安鄉化仁海堤行車道興建計畫會勘
　記者李逸偉／報導
　　為提升自行車行進間的安全性，吉安鄉長黃馨積極向經濟部水利署第九河川局爭取於化仁海堤旁興建六百公尺的自行車道，連結至阿美文化村，取代部份兩潭自行車道，期望能降低自行車與砂石車爭道的危險性，進一步串聯吉安鄉內的自行車道路網。
　　日前上午由鄉長黃馨率領課室主管前往化仁海堤做簡報，透過立委王廷升協助向經濟部水利署第九河川局爭取興建自行車道。
　　經濟部水利署第九河川局長陳重隆表示，經濟部水利署第九河川局花了兩年時間，將化仁海堤沙丘地形塑造為穩固的拋石地基一共六百公尺。並承諾明年可將這條六百公尺的自行車道施作完成，未來可連結至阿美文化村、海祭場、樂活創意園區、光華自行車道等景點，提升騎乘自行車的安全性。
　　黃馨感謝立委王廷升協助地方爭取預算，也感謝經濟部水利署第九河川局長期營造沿岸風光，對於地方環境提供很大的保護。並表示吉安鄉海岸線擁有相當多元的生態，沿線從化仁海堤至吉安溪出海口近四公里路程，有岩岸、沙岸及濕地不同景觀，不論白天或夜間都值得前往，希望藉由生態的多元性讓大家能夠認識環境，進而保護海堤，進一步帶動吉安鄉的觀光休閒產業。
　　黃馨也希望經濟部水利署第九河川局能盡快協助興建平整的自行車道路面，提供人行與自行車道使用，取代部份與砂石車共道的兩潭自行車道，除提升安全性也可讓民眾感受動人的洄瀾灣海景。
　　另外，黃馨指出待自行車道建置完成後，吉安鄉公所也會向國防部申請代管廢棄的海巡所及瞭望台作為鐵馬驛站，讓車友暫緩腳步，駐足停留欣賞美麗的海灣，或於夜間定點式欣賞都是非常好的休閒方式，除此之外，未來也希望與花蓮溪出海口及七七高地互相結合，讓整體景觀能更豐富，增加海岸線多元景點，黃馨也誠摯歡迎大家前往吉安鄉海岸線體驗多元風情。

圖：(右起)第九河川局長陳重隆、立委王廷升、吉安鄉長黃馨前往化仁海堤會勘自行車道。

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日盛岡廣域來訪 盼觀光包航合作

日盛岡廣域來訪 盼觀光包航合作
　記者張麗英／報導
　　日本岩手縣八幡平市長田村正彥與盛岡廣域振興局長菊池正佳等一行七人，昨天前往花蓮市公所拜會市長田智宣，雙方就推展都市觀光、航空包機等方面，廣泛交換意見，田智宣不忘當起「市政代言人」的角色，向日方推廣「市民防災手冊」全方位、複合式防災觀念，希望將花蓮市打造為安全、安定的觀光大城。
　　為了與太魯閣國家公園探詢締結「友好公園」的意願，日本岩手縣八幡平市長田村正彥、岩手縣盛岡廣域振興局長菊池正佳以及日方岩手縣觀光業務相關人員一行七人，15日拜會花蓮市長田智宣，田村正彥表示，花蓮市與八幡平市都以觀光發展為市政主要目標，而台灣宜人的氣候、熱情的風土人文，是日本旅客一直嚮往的旅遊勝地，他希望雙方地方政府能推動旅遊包機業務，促進雙方觀光、經濟發展。
　　田智宣表示，花蓮市積極推動觀光發展，並透過地方基礎建設，打造友善、便利的觀光環境，近兩年斥資上億元，進行市區重要道路人行道鋪設、騎樓整平，透過環境綠美化、公園步道整理、市區小花園建置、行道樹林相整理等方式，讓花蓮市區環境綠蔭遍布，漫步花蓮市區感覺起來相當舒適。
　　田村正彥並再次代表日本民眾，對於台灣民眾在「311」震災中，給予的援助致上謝意，田智宣表示，由於日本震驚全球的「311」地震，也讓市民有了居安思危的意識，於是催生了「市民防災手冊」一書，這本手冊用簡易的方式，讓民眾了解各種災害避難場所，並透過教育、宣導的方式，讓防災、避災觀念深植生活，日方人士仔細翻閱這份防災手冊，並對市公所積極打造市民安居樂業家園的遠見感到佩服。

圖：日本岩手縣八幡平市長田村正彥(中)與盛岡廣域振興局長菊池正佳(左一)來訪，花蓮市長田智宣(左二)送伴手禮。
圖：日本岩手縣觀光業務相關人員仔細檢視花蓮市民防災手冊。

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花蓮推返鄉列車 免費釋1136名額

花蓮推返鄉列車 免費釋1136名額
　記者張麗英／報導
　　台九線蘇花公路115.8公里處，因為路基嚴重掏空，目前只有部分車輛通行，為了不讓花蓮人春節不能返鄉，縣府跟台鐵也安排兩列返鄉專車，只要設籍花蓮、身分證英文開頭是U的民眾，就可以用網路登記、免費搭車，不過名額只限1136個座位，民眾要搶要快。
　　東部人想到除夕返家，每次都是深夜就在排隊等買票，總是一個頭兩個大，今年碰上蘇花公路坍方，讓車票幾乎是一位難求，不過花蓮縣政府跟台鐵合作，要包火車給花蓮人免費車票，這個月14號到16號，上午九點到下午四點，只要上花蓮縣府民政處的官網登記，只要繳交100元的保證金，就能免費搭乘返鄉專車，兩列班次時間，分別是2月8日晚上8點、，2月9日除夕上午7點30分，從台北火車站發車，直達花蓮。
　　不過數量只有1136個位置，要搶要快！取票也有時間規定，花蓮的民眾得在21到25日，前往民政處取票；台北的朋友則是2月1日上午9點到下午6點，到台北國軍英雄館取票。雖然限制有點多，手續有點麻煩，不過花點時間，能夠拿到免費車票讓你不用人擠人，也能回鄉好過年！

圖：花蓮縣府與台鐵合作推出春節返鄉專車。

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花蓮市公所資源回收績效全縣第一

花蓮市公所資源回收績效全縣第一
　記者張麗英／報導
　　花蓮市積極推動資源回收工作，在全體市民的協助下，去年獲得101年度全縣推動資源考核績效考核第一名，除了各項資源回收績效卓著外，還有許多創新服務，讓環保觀念扎根。
　　花蓮市於從民國87年配合政府推動垃圾不落地、垃圾減量、資源回收以及廚餘回收政策，多年來在市民積極配合下，有良好的成績，但隨著人口增加、經濟、觀光人口快速成長，一般廢棄物種類及數量亦隨之增加，為有效減少垃圾量，延長垃圾場使用年限，市所清潔隊積極推動「源頭減量、加強資源回收循環使用再利用」等相關宣導工作，以提升資源回收成效，減緩地球資源消耗，提升民眾生活品質。
　　花蓮市公所清潔隊全力配合行政院環境保護暑推動『垃圾全分類、零廢棄』方案，落實執行資源回收政策，有效減少垃圾量，降低垃圾清運處理費用，希望達到資源永續循環利用，逐步達成垃圾全回收、零廢棄的目標。
　　根據市所清潔隊統計，去年每天的垃圾清運量為63公噸、資源回收量為47公噸、廚餘回收也有10公噸，市長田智宣指出，花蓮市要朝向綠能、環保的都市邁進，要以創新思維、作法，讓民眾深刻體認從而習慣環保、節能生活方式，除了透過宣導外，市清潔隊垃圾車、資源回收車率先配合節能減碳政策，推動以熄火取代怠速清潔，此舉降低四千五百公斤左右的碳排放量，花蓮市多處路燈也更換成LED燈管，減少近一千公斤的碳排放量，同時推動老舊垃圾車改裝成資源回收車，增加車輛利用並提升資源回收效率。
　　101年度還有許多創新做法，讓更多市民可以享受資源回收帶來的效益，除了舉辦多場次資源回收宣導活動外，也配合市場促銷活動，加強民眾攜帶環保購物袋的習慣，從源頭減少塑膠袋使用，並且利用各種回收紙，加以創意巧思，變身成為藝術裝飾，國富里也運用資源回收變賣所得款項，分發給里內低收入戶及清寒獎學金，讓里民感受到溫情及關懷，讓資源回收工作更具意義。

圖：花蓮市公所清潔隊資源回收量增加，績效為全縣第一。

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台9線115.8K大坍方驚人全貌

台9線115.8K大坍方驚人全貌
花蓮縣自強國中「航空社」空拍下災害路段 豐富學生思考解析
　記者蘇紘慶／報導
　　在送走2012年、迎接2013年到來之際，繼2012年8月初蘇拉風災造成花蓮縣秀林鄉境內重大土石流災害後，花蓮縣立自強國中航空社師生即對縣境內自然災害保持高度關切，兩週前台九線東澳以北又因路基流失而造成交通中斷，對花蓮縣的民生物資運送及經濟衝擊影響甚大，航空社師生為此規劃前往勘查，希望能藉由空中影像攫取的技術來協助探析災害發生的原因，讓學生能有實際參與公共議題、社團課程校外實習及實務操作的機會。
　　在出發前，對於學校本位特色發展及學生社團一直給予協助的花蓮縣政府教育處長陳玉明及自強國中校長林杰鴻特別召集師生務必要注意行程中的安全，並期勉在發掘問題的同時，也要深入思考環境保育及國土永續發展的相關議題。同時林校長也特別感謝交通部公路總局、民航局、東華大學防災中心、學校家長會及各級長官、民意代表的指導及協助。
　　2012年12月28日下午13時，台九線終於搶通，等候在東澳管制站前大排長龍的車輛迫不及待依照現場交管人員的指揮快速通過施工路段，正在現場的行政院東部聯合服務中心的副執行長林有志在現場慰勞辛苦的道路搶修工作人員後，發現正在執行空拍作業的自強國中航空社師生，於是特別前來表達慰問嘉勉之意；當天下午天氣雖然尚可，在冬季強勁的海風吹襲下，師生們仍努力的操控無人飛機並取得大量高解析影像資料，尤其透過特殊的不同空中拍攝視角，發現現場邊坡坍塌的規模遠遠超過想像，除在115.8公里路基流失處下方已形成大範圍的新生落石堆外，在其上方山頂也出現大面積的裸露，可以想見該區域的地質結構已相當脆弱。
　　在無人載具UAS(Unmanned Aircraft System)的GPS衛星導航空照作業過程中，花蓮自強國中航空社師生們也注意到在115.8公里前後邊坡原已有網格狀的水泥護坡工程，但它們似乎抵擋不住大自然的反撲，在現場辛苦的公路總局及施工人員冒著生命危險以吊籃和繩掛的方式垂降到路基懸空的崖壁上打樁灌漿，更是讓人看得怵目驚心不已，這種工法幾乎就像中國古代進出四川盆地的棧道一樣，並不能一勞永逸地保障往來人車的安全，無怪乎東部民眾經常大嘆要有一條可以安全回家的路，真難。
　　參與學生陳以軒、黎明展、江家典等人表示，進入社團一年多來在焦老師的指導下，從0開始學習最新的無人載具機電整合課程，這次對於能參與這種結合理論與實務的經驗非常難忘，尤其是能對東部鄉親所關心的環境議題盡一份心力也是自己參與社團最大的收穫，從空中影像也同時發現到大自然反撲的威力及人類的渺小。社團指導老師焦元昌主任表示，在教育部目前全面推動12年國民教育政策之際，面對未來全球快速變遷的挑戰，學生在學習學校授與的課程之外，不同的多元學習管道及如何豐富自我成長經歷、把握參與社會公益、公共議題及志願服務學習的機會，應該是全體家長、學生們反思及關注的方向之一。

圖：行政院東部服務中心副執行長林有志(右一)特地前來關心自強國中航空社作業。

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