記者張麗英／報導
交通部長毛治國在花蓮拜會立委鄭天財（見圖），針對鄭天財多項花東交通建設的建議，包括瑞港公路破碎管養、北迴鐵路依然一票難求、規劃興建花東快速道路，以及新建花蓮車站成為百年車站等，毛部長隨即答覆。
毛治國部長強調，馬總統上任至今，投入東部花蓮、台東交通建設包括蘇花改、花東鐵路電氣化、車站改建共約一千兩百億元，若再加上北宜直線鐵路及南迴鐵路，兩項一千億元合計約兩千兩百億元，交通建設每人平均東部是西部的三到五倍。如果都一一完成，東部交通狀況真的很不一樣。
優惠票價 將研議辦理
針對北迴鐵路一票難求問題，鄭天財除要求新購太魯閣列車務必用在北迴鐵路外，在新太魯閣號未加入營運前，交通部應提供優惠票價。
花東快速道路先規劃
鄭天財向毛部長表示，花蓮及台東鄉親都殷切期待中央儘速規劃闢建花東快速道路，而且南區鄉親一致認為台九線不要繼續拓寬，應立即規劃闢建花東快速道路。馬總統上個月來花蓮座談時表示，只要環評沒問題可以考慮，希望毛部長大力促成。
毛部長坦白指出，快速路動輒千億元，政府實在沒錢。花東快速道路，可以先做規劃，但什麼時間推動？老實說，完全沒辦法講！
對於花東縱谷平面道路建設，毛治國說，將優先投入一百多億元推動台九線公路全線四車道計畫，完成後起碼達到平面公路交通不塞車。
新建火車站應融原住民特色
花蓮火車站新舊合體計畫，鄭天財當面要求毛部長務必以新建融入原住民文化特色來規劃，打造百年建築的車站，讓花蓮車站成為東部車站的地標。毛治國則表示，花東鐵路改善本來重點放在電氣化、雙軌化，並沒有車站，後來交通部自己加上去，希望鐵路電氣化後，能強化花東車站功能，變成每一個鄉鎮的遊客中心。花蓮站的規劃是比照航空站，入出站分開，前後站貫通，增加餐飲等多項設施。
車站地下化 需縣府提整體都市計畫
至於花蓮地方要求車站地下化等，毛治國說，地方聲音交通部已經聽到，有關車站、鐵路地下化，需要更多配套才能執行，包括機車廠、調車廠、機檢段等設施要遷往他處，車站地下化更要花蓮市的都市計畫，才可能把火車站地下化，需要縣府提出及很大的配合，至少要七八年規劃才行。
有關瑞港公路災修工程至今尚未完成，鄭天財希望公路局協助，毛部長表達允諾協助，希望由縣府提出納入生活圈計畫，交通部願意來協助。
交通部長毛治國昨天針對花東鄉親高度關切的北迴鐵路一票難求，規劃興建花東快速道路及打造花蓮百年車站等重大交通建設回應表示，新購太魯閣號列車將優先在北迴鐵路上線；花東快速道路除了環評問題，更大問題是政府沒錢；花蓮火車站地下化，難度高需要縣府提出整體都市計畫等配合。
