王廷升要求復興林榮車站及壽豐、玉里鐵路段高架化
記者張麗英／報導
考量區域發展 鳳林林榮復站有望
交通部長毛治國8日應立委王廷升要求，蒞花召開協調會，針對影響花蓮中部地區發展繁榮的林榮復站議題進行研商。這個廣受各方關注與重視的訴求，鐵路局、鐵工局與新光兆豐公司三方先前已召開十五次協商會，新光兆豐公司同意無償提供車站用地、捐款3億1千5百萬元，作為復站工程興建所需，但交通部與鐵路局仍強硬要求日後營運如有虧損，由新光兆豐公司負擔；補貼虧損上限為每年1,500萬元，並以50年為期等諸多不合理要求。王廷升表示，這個契約實在「強人所難」，並顯出交通部沒有擔當的作為，會中王廷升強力要求為了地方發展需求，交通部不應拘泥於契約文字，應以林榮站實際營運績效及帶動鳳林、萬榮地區繁榮與觀光發展為首要考量。毛治國表示相當贊同王廷升的觀點，將責成鐵路局、鐵工局依上述原則重啟規劃，以加速林榮復站作業。
壽豐 玉里鐵路高架朝全線高架規劃
壽豐鄉長久因鐵路行經而造成東西阻隔，嚴重影響當地發展，王廷升表示，若至少從菸葉改良場起至溪口間改設高架，則由台九線往立川漁場、往豐德街及中山路141巷往東之三處地下道皆可恢復平地，另往怡園渡假村及中正公園牌樓前之平交道可撤除，將有助於便利壽豐鄉東西向交通並帶動地方整體發展。
會中亦針對花東鐵路穿越玉里鎮三民段高架化進行討論，王廷升要求交通部將全長1.7公里路段全面高架化，如此農地既可不被鐵路切割，保留當地千畝農田優美景觀，二來可解決鐵路截斷區域排水系統，而造成的水患問題。
毛治國最後表示，壽豐、玉里鐵路高架將依王廷升要求，研議朝向全線高架化進行規劃，以利於解決水患問題並帶動地方發展。
圖：立委王廷升(中)要求交通部長毛治國(右)重啟規劃林榮復站及壽豐、玉里鐵路全線高架化。
